istop是什么意思 i-stop故障马自达

“i-stop”技术是马自达精心研发的智能怠速停止系统，可称得上是当前最顶尖的解决方案，彻底消除了传统怠速停止系统所面临的种种困扰。

关于“i-stop”系统的效能，在此不作赘述。下面我们将探讨其潜在故障及解决方案。

有车主反映，其新购马自达车型的“i-stop”系统从新车开始便无法正常工作。为了准确诊断问题，我们首先进行了路试。在正常行驶过程中，当汽车起步后，i-stop指示灯变为绿色；当车主踩下刹车使车辆停止时，i-stop灯虽熄灭，但发动机却继续运转。

经过初步分析，可能的故障原因如下：

1. 电瓶电量问题：若电瓶电量不足，系统会优先进行电瓶充电，导致i-stop不启动。但鉴于车主表示新车即出现此问题，此因素可暂不考虑。

2. 空调温度控制：若空调制冷未达到车主设定值或车内温度高于车外温度，i-stop系统可能不会启动。

3. 线路或插头故障：这可能涉及线路连接问题或插头松动等。

为确定具体故障原因，我们使用IDS检测仪读取故障码，发现为U3004:16-8A-SSU。

依据故障码指示，我们检查了ACC继电器并排除了其故障。尽管位于发动机舱内保险丝盒的ACC继电器已确认正常，但问题依然存在。随后我们查看了位于发动机舱内部的保险丝盒IG2 30A的保险丝电压及状态，均未见异常。

在进一步的检查中，我们发现7.5A的后视镜保险丝位于车内左A柱侧。尽管保险丝本身正常，但试灯检查时未发现有电压存在。经仔细观察，后视镜的镜片有时可正常调整，这表明线路中存在虚接现象。由于线路虚接导致i-stop工作时所需的电量不足，SSU因此报出故障码。

在图中红线圈标记的保险丝两端均未检测到电压。经分析，这表明保险前面的线路中存在故障点。也就是说，继电器的电压未能到达保险丝。排除人为因素干扰（如改装等），考虑到这是新车，故障应由其他原因引起。

为进一步查明原因，我们查阅了电路图。继电器至7.5A保险丝之间的线路中有一个名为C-05的插头，其颜色为浅绿加橘红色。继电器接通后，通过这条线路到达C-05插头，再连接至后视镜保险。此后，线路颜色变为加黑色条纹线，最终到达SSU。检查发现，保险丝前面的浅绿加橘红色线路存在问题，导致电力无法正常传递。我们需要重点检查C-05插头的状况。

经检查发现，C-05插头位置的针脚存在问题。针脚从插头中脱出，未固定在插头的塑料内。经过重新整理线路并固定针脚后，“i-stop”功能重新设置并进行路试，故障得以消除，“i-stop”系统恢复正常工作。