凸轮轴的作用 凸轮轴电磁阀图片

行车维护心得

在多年的驾驶生涯中，我的座驾已经行驶了超过16万公里。其中，发动机凸轮轴相位电磁阀的清洗与维护，是我一直未曾涉足的领域。这次，我决定抽出时间，将这一部分进行拆解并彻底清洗。

我的车辆搭载的是2.0升自然吸气发动机，采用了先进的进排气气门可变正时技术。通过细心观察与标注，我准确地找到了进、排气凸轮轴相位电磁阀的位置。

拆解过程井然有序，先从进气部分开始，再逐步过渡到排气部分。每一个步骤都需谨慎，特别是对于安装孔的处理，我使用干净的塑料袋进行临时封闭，确保灰尘杂物不会进入。

在家中的卫生间，我开始了细致的拆解工作。利用小一字螺丝刀，我小心翼翼地挑出卡箍弹簧，并确保其放置在塑料袋中，以防丢失。随后，是弹簧座圈的拆解。每一步拆解都让我更深入地了解到阀芯及其工作原理。

阀芯在电磁阀与复位弹簧的共同作用下，于阀体内进行运动，精准地控制排油孔的开启与闭合。我使用专用的钩子轻轻地将阀芯取出，同时确保不划伤阀体内部及阀芯表面。

我发现阀芯内部结构精巧，有一个三角形的金属杆，它是电磁阀工作的关键部件，通过它的运动推动阀芯进行工作。这一设计使得油路有通道，既保证了油的流动，又避免了被杂质堵塞。

考虑到阀体可能存在的压痕及电磁阀的清洁性，我并未对电磁阀进行拆解，而是用化油器清洗剂进行了表面的清洁。对拆出的零件也进行了全面的清洗工作。

清洗完毕后，我开始进行回装工作。按照拆解的逆序步骤，我逐一装回三角形金属杆、阀芯、弹簧及弹簧座圈等部件。整个过程都十分顺利。

完成两个电磁阀的清洗后，我发现它们其实并不算脏。重新安装到车辆上后，我紧固了固定螺栓，连接了线路插头，并进行了试车。启动时转速稍高，但很快便恢复了正常。