长城风骏5故障灯图解 长城风骏5红色圆圈故障灯

长城风骏5皮卡：实用与维修的双重故事

长城风骏5，作为长城汽车的一款热门皮卡，以其卓越的实用性和良好的销售业绩赢得了广大消费者的喜爱。皮卡车不仅载人载货两不误，其越野性能也相当出色，深受人们喜爱。尽管在部分城市中可能因限制而无法进入，或者需要添加特定装备以满足规定，但其仍以其卓越的实用性吸引了众多消费者的目光。

让我们聚焦于一辆具体的长城风骏5——2013款2.4L欧洲版两驱精英型大双排4G69S4N车型。这款车搭载了直列四缸2.4L自然吸气发动机，其最大功率和最大扭矩分别达到了93kW和205N·m，同时配合5挡手动变速箱，展现了其强大的动力性能。

最近有用户反馈称，在驾驶过程中发现了一个令人困扰的问题。当发动机转速超过一定值时，会发出较大的共振声音，同时车身仪表台等部位也会产生共振，这给驾驶带来了极大的不便，甚至可能影响到行车安全。

在接收到这一反馈后，我们的技术团队迅速进行了试车检查。经过实地测试，确认了用户所描述的故障现象。在进一步的技术检测中，我们注意到车辆的发动机故障灯并未点亮，电脑读取的数据流也未发现异常。

为了找到故障的根本原因，我们详细询问了用户车辆的使用历史。用户提到在更换了发动机正时后出现了这一故障。基于这一线索，我们怀疑可能是发动机正时出现了问题。

在对发动机正时罩进行拆解后，我们对正时系统进行了详细检查。首先比对了凸轮轴轮齿轮点与气门室盖的正时记号点，发现它们处于正常范围内。

接着，我们对曲轴轮和平衡轴齿轮的正时记号点进行了检查。通过反复比对和验证，我们发现平衡轴齿轮的正时点似乎存在问题。

经过进一步的拆检和验证，我们发现平衡轴的位置并不正确。通过调整平衡轴的位置并重新固定，我们成功解决了发动机的共振问题。

最终，我们成功排除了故障，用户再次试驾时已经没有了之前的共振问题。这起案例让我们意识到，即使是看似微小的安装错误，也可能导致较大的故障。

总结来说，长城风骏5皮卡的这一维修案例不仅展现了其卓越的实用性和广泛的受众，同时也为我们提供了宝贵的维修经验。