相对不确定度计算公式,绝对不确定度的计算公式
众所周知，飞机遭遇鸟群撞击是威胁航空安全的关键因素之一，而实际上，动车和高铁等高速列车也同样会面临这样的问题。尤其当下正值春运，对于交通出行的安全更是倍加关注。
近期，一列动车因撞鸟而临时停车的事件引起了广泛关注。具体是在1月17日20时左右，从上海虹桥至汉口站的D3014次列车在紫金山东站至南京南站区间运行时，遭遇了鸟群撞击，导致列车车体附着鸟类羽毛。经过现场检查，列车并未受到影响，于20时28分恢复正常运行。这起事件还是间接导致了G7226、G8365、G7272等9趟列车的不同程度晚点。
那么，列车是如何与鸟群“相遇”的？它们的撞击力有多强？可能带来哪些危害？是否也需要像飞机那样防鸟撞呢？下面让我们来一一了解。
对于鸟类来说，由于速度过快，往往在发现列车时已经无法避开撞击。而当列车以300km/h的速度运行时，即使是0.25公斤的飞鸟也能产生相当于1000公斤重物撞击力的效果。根据相关测试，列车的防撞击性能相当出色，即使是1公斤重的飞鸟以400km/h的速度撞击，高铁列车的玻璃被撞碎的概率也仅在5%左右。
尽管如此，列车撞鸟仍有可能对列车的某些部件如受电弓造成一定影响。受电弓是列车车顶上的装置，负责连接列车和电网以供电。如果受电弓遭到撞击，可能会对列车的正常运行产生影响。但“列车撞鸟”的危险性相对较低。
为了降低风险，“防鸟”“驱鸟”一直是车辆设计及铁路运行部门的重要工作。每辆列车都有随车机械师进行风险判断和排除，同时还会在一些候鸟越冬栖息地设置驱鸟装置以防止鸟类筑巢或碰撞列车。
对于乘客来说，不必对“列车撞鸟”过度担心。铁路方面从材料、结构到感知层面都有一套技术规范来保障安全。一旦发生撞鸟等导致列车临时停车时，乘客切勿随意触碰车内的紧急装置以免扰乱工作人员的判断耽误行程。
