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奥迪的辉煌历程中，中型车系列始终备受瞩目，无论在国内还是国际市场，其热度始终不减。回溯历史，奥迪的初代中型车虽以奥迪80之名问世，但实际上它是F103系列中的一员。直至上世纪九十年代，奥迪正式对产品进行细化，并正式命名其为奥迪A4，此举无疑为奥迪的发展掀开了崭新的篇章。

第一代奥迪A4（1994年-2001年）

此代车型以B5为代号，采用全新平台设计，并布局纵置发动机。其上市后即荣获产品及雅典娜设计两项大奖，并在六年间销量突破168万台，这一成绩在当时堪称卓越。

第二代奥迪A4（B6，2000年-2005年）

第二代车型基于大众PL46平台开发，外形圆润，车身尺寸相比前代有所增加。特别是在2003年，此代车型被引入，由一汽-大众奥迪生产销售。尽管高昂的售价使其能见度受限，但依然挡不住其独特的魅力。

第三代与第四代奥迪A4的迭代（2005年-2016年）

第三代A4以B7为代号，其更像是B6的改款车型，同样基于PL46平台开发，外观更加棱角分明。从这一始，奥迪采用了“大嘴”设计风格。而第四代B8车型在2007年的法兰克福车展上亮相，外观更加时尚年轻，并首次搭载了LED日间行车灯。这两代车型在国内的引入与更新，均取得了不错的销量与口碑。

第五代奥迪A4（B9，2015年至今）

在2015年的法兰克福车展上，官方推出了基于大众MLB平台打造的第五代A4。2016年，国产版本的A4L在国内上市。现在的市场上的中期改款产品，其外观已与海外版车型保持一致，均采用了家族最新的设计语言。

当前国内销售的车型在外观上已与海外版本保持同步，采用最新的家族设计风格。部分高级车型还配备了S-Line运动套件，使其外观与S4颇为相似，视觉效果极为犀利。虽然车内设计在本次改款中变化不大，但仍有值得注意的更新。其中之一便是中控屏尺寸的增大，从之前的8.3英寸提升到10.1英寸，并支持触控操作，同时满足了CarPlay和Android Auto的手机互联需求，进一步增强了车内的科技感。

另一个变化是因触屏功能的加入，MMI旋钮控制机构被取消。原来MMI机构区域现在被储物格及卡槽所取代。尽管如此，我个人觉得在整体档次感上仍有所保持。改款后的车型配备了quattro ultra四驱系统，该系统能在日常行驶中完全中断前后传输，更多地采用前驱行驶，从而降低燃油消耗。

在动力方面，现款的A4L全系采用了2.0T发动机搭配7挡双离合变速箱的动力组合。根据不同需求，提供了三种调校版本，均已满足国VI排放标准。

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