观致suv 杭州极狐4s店

前些日子，我注意到几款车型在上市前被所质疑，但上市后的销量却出乎意料地好，着实让那些质疑者感到尴尬。今天，我们来聊聊几款在上市前备受期待，但上市后销量却不尽如人意的车型。

星途TX的落差

众所周知，星途是奇瑞的高端化尝试，而星途TX作为该品牌的首款车型，确实在设计和配置上集结了奇瑞的精华。其搭载的1.6T发动机和7速湿式双离合变速箱都为它带来了不小的动力优势。内饰用料考究，营造出了一种高档次感。这样的表现让消费者对星途TX赞赏有加，甚至将其视为国产SUV的标杆。

市场反应却与预期不符。数据显示，星途TX的销量一直徘徊在月销一两千辆左右，这样的成绩并不理想。而从去年6月后，其销量数据更是难以查询到。不仅仅是星途TX，包括后续的凌云、追风、揽月等车型，奇瑞的销量表现都显得羞于启齿。

问界M5的期待与现实

原本期待极狐的表现，但极狐的境况已够令人扼腕。原计划五一涨价，却因销量不佳而不得不延迟。于是我们来看看赛力斯的问界M5。此前的合作项目SF5在市场上取得了一定的关注度，但销量却不尽如人意。为了挽回局面，华为的高调站台和渠道推广让问界M5充满了期待。

问界M5去年底发布，三个月后的销量数据显示，其月销量在3000+水平。这与华为设定的年销30万辆的目标相比，显然是远远不够的。以当前的市场情况来看，月销需达到2.5万辆以上才算达标。这也意味着目前的销量与期待存在较大的落差。

启辰星的独木难支

启辰星是东风启辰独立打造的车型，也是其脱离日产光环后的创新之作。它凭借集结雷诺-日产-三菱技术的VSA智能架构、全新的设计理念和一系列高科技应用吸引了大量关注。A+级的紧凑型SUV尺寸、48V轻混系统以及智能物联等技术的应用都让其成为同级车中的佼佼者。

尽管如此，这款车的销量却并未达到“开山”之誉。上市初期的售价虽然有吸引力，但在随后的销售中逐渐下滑，目前已经沦为三位数销量。若持续如此，恐怕其前景堪忧。

红旗HS7的困境

作为豪华品牌的C级SUV，红旗HS7承载了众多的期待。其在外观、内饰和配置上都展现了红旗的诚意和实力。市场表现却并不如预期那样强劲。上市后的销量一直不尽如人意，尽管有所提升但仍未达到预期水平。

红旗HS7的问题主要在于品牌影响力及品控方面。在品牌方面，消费者购买这一级别的SUV往往更看重品牌面子，而红旗等品牌的溢价能力还有待提升。品控方面仍有待加强，销售培训也需要进一步提升专业度。