v12和w12哪个好 w12厉害还是v12厉害

奔驰的Mercedes-Benz与宝马的BMW，其V12引擎无疑是一种传统与技术的结晶。从构造上讲，它可被视为两个直列六缸发动机的联。在众多汽车品牌中，打造出完美的V12引擎是一项技术挑战，而直列六缸发动机的自然布局，其构造精良堪称翘楚。直列六缸发动机存在的一个缺点是它的长度过大，在有限的车体空间内可能难以得到充分利用。

正因为公众对VR技术的理解与追求，以及对质量与经验的高度重视，W12引擎应运而生。有趣的是，人们常将这两组VR6发动机误认为是W12的原型。从某种程度上说，W12引擎的独特性无可比拟。在汽车行业中，众多车企都致力于打造V12模型，而W12、W16以及W18等型号的推出，更是对VR技术及世界范围内汽车工业的一次深度探索。尽管VR型发动机的息相对有限，但W12引擎的复杂性及独特性却让人印象深刻。

相较于V12的先天优势，W12的结构显得更为复杂和独特。这需要大量的后续投资和技术改进来弥补其不足。就如同三缸发动机一样，虽然其先天结构并非无可挑剔，但若想让三缸发动机如四缸发动机般运行得顺风顺水，就需要通过后期的努力去改进和完善。这种优化需要更为巧妙的思维和更为艰辛的付出。

在VR6的成功之下，W12引擎得以问世，如同双子座一样，它是两个VR6发动机的结。与此类似，布加迪的W16发动机可看作是两款VR8的混。不同于梅赛德斯和宝马，大众是直接基于VR6进行研发并得到了W12引擎。在这个层面看来，现有的VR6已经是非常出色的选择。

无论是哪个品牌的V12引擎，从其内在结构来看，都是内燃机中无可挑剔的机械结构。它的发动机具有天然的平衡性，堪称完美无缺。不需要额外添加平衡轴或平衡块等设备来维持其稳定性。而V12的这种天生的完美结构，在梅赛德斯奔驰和宝马等品牌的后期技术加持下更是如虎添翼。从技术角度看，V12无疑是完美的机器代表。

相较之下，W12虽非天生的完美之作，但更多体现出后天的工艺和品味。其存在的一些先天不足需要通过后天的技术进行修正和弥补。要想使W12达到与V12相似的性能水平，需要付出大量的经济成本和技术投入。从整体结构的角度出发，W12相较于V12更为复杂且成本更高。对于大众而言，W引擎却是一种更为理想的选择。

无论是从技术角度还是市场角度出发，V12与W12各有千秋。V12无疑是内燃机中的翘楚，而W12则更多地体现了后天的工艺与选择。对于不同的需求和目标而言，它们各自有着独特的价值和意义。